Jack Hydraulic Jack Solución de problemas común

1. Cando o Jack Heavy - Duty non aumenta cando o Jack non se eleva a unha certa altura, indica que o jack é probable que careza de aceite de traballo, que debe ser cuberto de inmediato para asegurar o bo funcionamento. Se a toma aínda non se eleva despois de superar o aceite, o problema podería deberse a unha válvula de retorno de aceite mal funcionando, que pode non estar pechando correctamente. Nestes casos, a agulla da válvula pódese reforzar aínda máis para garantir un axuste perfecto. Supoñendo que non hai fugas de aceite ao redor da varilla de presión e a toma aínda non pode subir, pode ser necesario substituír o anel de selado da toma.

2. Jack Jittering Se o Jack experimenta un chisco ou axitación, podería deberse a unha agulla de válvula de retorno de aceite solta, facendo que o aceite volva á toma no canto de ser conservado no sistema. Neste caso, a agulla da válvula debe reforzarse máis cara ao interior para crear un mellor selo. Se a toma aínda se trata despois disto e non hai fugas de aceite ao redor da varilla de presión, pode ser hora de substituír o anel de selado do jack.

3. Cando non hai carga, a toma non pode subir. En primeiro lugar comprobe a cantidade de aceite da toma e engádea cando sexa curto. Aire. Axentando que despois da inspección anterior, o tapón de aceite do burato de repostar e a válvula de retorno de aceite está axustado, e entón a parte superior baleira está probada. Axustando de que a toma non pode levantarse neste momento, a toma debe aplanarse, a válvula de retorno de aceite debe ser eliminada e o contacto entre a válvula e o asento é bo. Supoñendo que hai lixo, debe eliminarse. Axumando que hai pozos, rañuras e desnivel, debería ser substituído. Finalmente, comprobe se a válvula de entrada de aceite está ben selada e se o selo de varilla superior está danado ou cae. Supoñendo que hai unha substitución oportuna.

4. Fuga de aceite. A parte de fuga de aceite da toma está principalmente na unión do asento e do cilindro, ao redor da varilla superior, o fío de bloqueo da válvula de retorno de aceite, o tapón de aceite fixo do burato de repostación e a varilla de presión. A razón da fuga de aceite é principalmente que a xunta de selado está danada e debe ser substituída a tempo.

www.chinashuntian.com